Prikolice s hidravlično ploščadjo

Sistemi hidravličnih platformskih prikolic so zelo prilagodljive, modularne prikolice, ki rešujejo široko paleto izzivov težkega prevoza. Ta prikolica s hidravlično ploščadjo lahko dostopa do javnih cest in avtocest s polno zmogljivostjo izravnave in krmiljenjem do 55-stopinj – z dodatkom vlečnega ojesa in pogona. Običajni priklopnik z modularno enoto je lahko od 2 do 6 osi, medosna razdalja 1500 mm in 1550 mm, širina 3000 mm, največja nosilnost 45 ton na os. Lahko je popolnoma združljiv s prikolico modulov Goldhofer THP/SL.

Ta modularni sistem je združljiv s široko paleto kombinacij vozil. Moduli se lahko kombinirajo v vzdolžni in bočni smeri; in ga je mogoče dopolniti z različnimi distančniki, oporniki in spustnimi krovi, da ponudi veliko možnosti za dokončanje zapletenih transportnih projektov.

Modularna prikolica je vrsta hidravlične večosne prikolice, ki jo v Severni Ameriki imenujejo tudi hidravlične prikolice.

Prikolice s hidravlično platformo sestavljajo

1. Visoko natezno jekleno ogrodje šasije, vzdržljivo z visokim varnostnim faktorjem.

2.Vzmetenje hidravličnega cilindra.

3.Power pack (dizelski motor), dovod hidravličnega tlaka za krmiljenje in dviganje. Zračni kompresor je možnost, če vaš glavni motor nima zračne zavore.

4.Hidravlični/mehanski krmilni sistem. Hidravlični tlak je prihajal iz agregata do krmilne in dvižne dvigalke, pogonskih veznih palic za krmiljenje, ki so bile povezane z vzmetenjem, nato pa je prišlo do krmiljenja celotne prikolice. Ko hidravlični tlak deluje v dvižnem cilindru, se lahko prikolica s hidravlično ploščadjo dviga in spušča.

Glavna uporaba prikolice s hidravlično ploščadjo

Za dolge cestne prevoze prevelikih in neobičajnih tovorov, kot so jeklene konstrukcije, generatorji električne energije, transformatorji, plinske turbine, parne turbine, deli mlinov na veter (vetrna lopatica, vetrni stolp in vetrna gondola), naftne ladje. Pogosto se uporablja v gradbeništvu, strojništvu, rafineriji nafte in drugih sorodnih industrijah. Vsak modul hidravličnega modularnega priklopnika je mogoče povezati konec za koncem (vzdolžna kombinacija) in drug ob drugem (širinska kombinacija), da se opravijo različna težka in ogromna transportna opravila, ki jih priklopnik z mehanskim vzmetenjem (konvencionalen) ne zmore.

Prikolica s hidravlično ploščadjo postaja vse bolj priljubljena po vsem svetu, ker lahko porazdeli koncentrirano težo na vsa kolesa prek hidravličnega sistema, lahko vzdržuje raven prikolice in tovora, ko vozi po neravni cesti, prav tako lahko zaščiti cesto pred poškodbami, ki jih povzroči preobremenitev prikolice.

Hidravlično prikolico je mogoče povezati tudi z vlečno kljuko kot polno prikolico in hidravličnim gooseneckom kot polpriklopnik za prilagoditev različnim uporabam.

China Heavy Transporter lahko po meri izdela in izdela te modele modularnih prikolic: kot je G3.0 je združljiv s prikolico Goldhofer, S3.0 je združljiv z modularno prikolico Scheuerle InterCombi, N3.{{5 }} je združljiv z Nicolas MDED/MDE, C3.0 je združljiv z modulom Cometto 51M. Ne glede na to, kar potrebujete, lahko naši inženirji tehnične ekipe oblikujejo in zagotovijo združljivost z vašo obstoječo modularno večosno prikolico. Chinaheavytransporter bo zagotovil najboljše rešitve za vaš težki prevoz.

China Heavy Transporter dobavlja te glavne modele prikolice s hidravlično ploščadjo

1. Modularna prikolica THP/SL, večosna THPSL

2.MDED, MDE modularna prikolica, hidravlična večosna

3. Modularno vozilo 1MS, kompatibilno s prikolico modulov Cometto

4.Intercombi modularna prikolica, združljiva s Scheuerele

To so najbolj priljubljene prikolice s hidravlično ploščadjo, hidravlične prikolice z nizko posteljo, večosne prikolice na svetu. China Heavy Transporter je specializirano za raziskave in razvoj teh težkih modulov priklopnika, modularnega transporterja na lastni pogon in oblikovanja po meri kot končni uporabniki, zahteve podjetja za težki transport. Še naprej se osredotočamo na te težke prikolice, hidravlične prikolice in zagotavljamo najboljše primerne rešitve za težki prevoz.

Več enot prikolice s hidravlično ploščadjo, HMT, je mogoče vzdolžno povezati z zatiči in povezovalnimi sklopkami, nameščenimi na sredini šasije spredaj in zadaj, da jih bočno povežejo, pritrjene so na stransko steno šasije. HMT se ne morejo premikati sami, zato obstajata dva načina, na katera je mogoče HMT spojiti z vlečno enoto, ki lahko potiska in vleče prikolico, to sta gosji vrat in ojnica.

Značilnosti prikolice s hidravlično ploščadjo

+ Uporabite dele svetovnega razreda, kot so dizel Kohler, ventil Bondiolo in Pavesi.

+Osrednji okvir iz jekla visoke natezne trdnosti Q690E, 690mpa=S690

+ Vsa kolesa so krmilljiva samodejno ali ročno.

+ Hidravlična os (vzmetenje) prilagaja neravne razmere na cesti.

+ Višina platforme je nastavljiva, minimalna višina 770 mm, 875 mm

+Dvižni cilinder poskrbi, da se priklopnik samodejno odzove na težke razmere na cesti.

+Varnostni ventil v hidravličnem krogu.

+Rezervoar zavornega zraka zagotavlja takojšnje zaviranje.

+ Nihajna os in vzmetenje, enostavno za vzdrževanje.

+ Pnevmatska in hidravlična hitra spojka.

+ Priključni zatič modulov sprejme hidravlični cilinder, ki omogoča hitro vzdolžno spajanje.

+ Dvokrožni hidravlični sistem zagotavlja varne delovne pogoje.

+ Na voljo sta kombinacija konca ob koncu in kombinacija enega ob drugem vsakega modula.

+Majhen radij obračanja, kot krmiljenja 55 stopinj s hidravličnim gosjim vratom.

Način napovednikaje najpogostejši način dela z modularnimi prikolicami platforme v cestnih in terenskih aplikacijah. Eden ali več tovornjakov vleče ali potiska prikolico s pomočjo vlečnega ojesa ali gosjega vratu. Gooseneck delo z modularno prikolico.

Gooseneckpovežite se z glavnim pogonom, tovornjakom, tako je upravljanje enostavnejše. Naš tovornjak/traktor ne potrebuje protiuteži na glavnem pogonu, lahko vozi stabilno, vozi z visoko hitrostjo 80 km/h, omogoča vožnjo po avtocestah.

Gooseneck je najpogostejša sklopka, ki se uporablja v industriji, saj ime pove, da je sklopka v obliki laboda povezana s priklopnikom in traktorjem prek povezave zatiča priklopnika in sedla traktorja. To sklopko je mogoče hidravlično prilagoditi višini traktorja, na sklopko pa so povezane tudi krmilne naprave. Goosenecks so enostavni za uporabo in dajejo prednost uporabi običajnih traktorjev, vendar ima ta sklopka dve veliki pomanjkljivosti. Te sklopke ni mogoče uporabiti v konfiguraciji HMT dveh datotek ali drug ob drugem, kar omejuje koristno obremenitev, prav tako pa je ni mogoče uporabiti v potisku. in potegnite konfiguracijo. Goosenecks izdelujejo proizvajalci prikolic sami. Vlečna ojnica je najbolj učinkovita in ekonomična sklopka, ki je sestavljena iz okvirja v obliki črke A z zanko v obliki črke I, ki je spojena s prikolico in povezana z balastnim traktorjem preko vlečne kljuke traktorja. Ta sklopka se pogosto uporablja v državah v razvoju zaradi svoje ekonomske cene. Za razliko od gosjega vratu je to sklopko mogoče namestiti vzporedno in v konfiguracijo potiskanja in vlečenja, vendar te sklopke ni mogoče priključiti na tipičen traktor, potrebuje balastni traktor, ki ima balastno škatlo namesto sedla in vlečne kljuke. zadaj in spredaj. Vlečne drogove in vlečne kljuke proizvajajo podjetja, kot sta jost in Ringfeder.

V načinu ojnice,napovednik je mogoče sestaviti v 2-datotečno konfiguracijo ali celo drug ob drugem v 3-datoteki (1+1/2) ali 4-datoteki ({ {7}}). Način prikolice omogoča potovalne hitrosti do 50 mph. Zato je najprimernejša rešitev za dolge transportne razdalje.

Vlečna palica običajno lahko doseže 2,5 m, 3 m, 5 m, ta vlečna kljuka je zelo prilagodljiva, lahko delamo vzporedno s tremi datotekami, razdeljeno modularno prikolico, prav tako lahko naredimo štiri datoteke, dva kompleta enojne modularne prikolice združimo skupaj, da dosežemo širino 6220 mm. Vlečni drog z modularno prikolico, priklopnik s hidravlično ploščadjo omogoča tudi samodejno in ročno krmiljenje. Model volana lahko zamenjamo.

Prednosti prikolice s hidravlično ploščadjo:

+ Močan upogibni moment

+Odličen odziv krmiljenja

+ Brezhibna integracija v obstoječa operativna okolja

+ Širok izbor dodatne opreme

+Preprost in udoben koncept upravljanja za intuitivno uporabo

Dodatki za priklopnik s hidravlično ploščadjo

+ Gooseneck, hidravlični gooseneck 50 ton

+ Vlečna kljuka, vlečna kljuka, zmore 3m, 5m

+ Krmilna glava, krmilni nosilec

+Drop Deck 8m, 9m, 10m, 11m, 12m, 250 ton

+ Plovilni most, podaljšek stranski in vzdolžni 140 ton

+ Vrtljiva miza, opornik, enojno pilo in vzporedno

+distančnik, 3m, 4,5m distančnik, 6m, 9m distančnik

+ Girder Bridge, High Girder Bridge, 500 ton nosilnosti

+ Enota napajalnika, nadzorna plošča, nadzorna omarica

+China Heavy Transporter oblikovan po meri kot vaš tovor

Hidravlični modularni priklopnik (HMT) je posebna platformska priklopna enota, ki ima nihajne osi, hidravlično vzmetenje, neodvisno krmiljene osi, dve ali več osnih vrst, ki je združljiva za vzdolžno in bočno povezavo dveh ali več enot in uporablja pogonsko enoto (PPU) za krmilite in prilagodite višino. Te prikolice se uporabljajo za prevoz prevelikih tovorov, ki jih je težko razstaviti in so pretežki. Te prikolice so izdelane iz jekla z visoko natezno trdnostjo, ki omogoča prenašanje teže tovora s pomočjo enega ali več balastnih vlačilcev, ki potiskajo in vlečejo te enote prek vlečnega ojesa ali gosjega vratu. Ta kombinacija traktorja in prikolice se imenuje tudi težka vlačilec.

Tipične obremenitve vključujejo module naftnih ploščadi, dele mostov, zgradbe, ladijske dele in industrijske stroje, kot so generatorji in turbine, prav tako številne vojske uporabljajo HMT za transport cistern. Obstaja omejeno število proizvajalcev, ki proizvajajo te težke prikolice, ker je tržni delež prevelikih tovorov zelo majhen, ko govorimo o celotni transportni industriji. Obstajajo enote hidravličnega modularnega priklopnika z lastnim pogonom, ki se imenujejo SPMT in se uporabljajo, kadar balastnih vlačilcev ni mogoče uporabiti zaradi prostora.

Hydraulic Platform Trailers vzdržuje najemni vozni park e-krmilnih, mehanskih krmilnih in samovozenih platformskih prikolic. Te prikolice je enostavno konfigurirati za izpolnjevanje zahtev posameznih projektov. Ne glede na vaše potrebe glede ravnanja z materialom imamo prikolice platforme, ki jih potrebujete. China Heavy Transporter lahko oblikuje in izdela po meri glede na dimenzije in težo tovora vašega projekta.

Mehanski krmilni sistem
Vsak modularni podstavni voziček ima vsaj en integriran hidravlični krmilni sistem. Stranka lahko izbira med standardnim ali nasprotnim krmiljenjem. Krmiljenje se krmili bodisi z gosjim vratom bodisi z ojnico.

Prosto dostopne krmilne palice omogočajo enostavno in varno prilagajanje kotov krmiljenja. Daljinsko krmiljenje z brezžičnim ali daljinskim upravljalnikom je del osnovne konfiguracije.

V primerjavi z osmi s krmiljenjem na kolenih, višina vožnje pri nihajočih oseh nima vpliva na osni tir.

China Heavy Transporter ima bogate izkušnje pri oblikovanju modularne prikolice po meri, po meri izdelanih dodatkov za modularno prikolico, modularnega transporterja na lastni pogon, SPMT. Karkoli potrebujete, lahko najdemo dobro rešitev za vas.

Priljubljena oznake: hidravlične platforme prikolice, Kitajska hidravlične platforme prikolice proizvajalci, dobavitelji, tovarna