Več osi
video
Več osi

Več osi

Več osi ​​je sestavljena iz glavnega okvirja, karoserije šasije, hidravličnega sistema, ki vključuje hidravlično vzmetenje, osi, pnevmatike, platišča, krmilnega sistema, hidravličnega krmiljenja, krmilne ojnice, agregata, dizelskega motorja in nadzorne plošče, nadzornega sistema. Večosna je posebna zasnova za mega premikanje, težek transport. Običajni večosni sistemi so lahko 2-osni, 3-osni, 4-osni, 5-osni, 6-osni, vsak modularni priklopnik pa lahko kombinira vzdolžno in bočno. Je zelo prilagodljiv za težke prevoze z različnimi kombinacijami modularne prikolice. Lahko je združljiv s prikolico z moduli Goldhofer THP/SL.
Opis izdelkov

 

Več osi ​​je sestavljena iz glavnega okvirja, karoserije šasije, hidravličnega sistema, ki vključuje hidravlično vzmetenje, osi, pnevmatike, platišča, krmilnega sistema, hidravličnega krmiljenja, krmilne ojnice, agregata, dizelskega motorja in nadzorne plošče, nadzornega sistema. Večosna je posebna zasnova za mega premikanje, težek transport. Običajni večosni sistemi so lahko 2-osni, 3-osni, 4-osni, 5-osni, 6-osni, vsak modularni priklopnik pa lahko kombinira vzdolžno in bočno. Je zelo prilagodljiv za težke prevoze z različnimi kombinacijami modularne prikolice.

 

VZMETENJE PREME

Varnost je najpomembnejša stvar, ko gre za težke prevoze. Za zaščito vašega

dragocene tovore zaradi nepravilnosti, udarcev ali neuravnoteženosti, ko je pot zahtevna,

Vsa KitajskaHeavytransporterjevi moduli za težke obremenitve so opremljeni s hidravličnim vzmetenjem osi, ki omogoča, da vsaka posamezna os kompenzira grobe talne razmere.

+ Hidravlično vzmetenje osi – ±300 mm, skupni hod vzmetenja 600 mm

+ Vzdolžno, bočno gibanje in bočno nihanje

 

OKVIR, KRMILJENJE

Nihajoča os s krožnim obročem s krogličnim ležajem

Nihajoča os s krožnim obročem s krogličnim ležajem za dvopasovne module

 

UČINKOVITO DELOVANJE

Večosni, od dveh do šestih osnih linij in

tehnologijo dvojnega pasu, ki jo je mogoče konfigurirati zahvaljujoč dobro

načrtovana zasnova pri polni obremenitvi.

Modul za težke obremenitve zagotavlja razširitev širine

celotno modularno prikolico, brez potrebe po žerjavu ali viličarju

ob upoštevanju različnih pravnih zahtev

posamezne države in province.

GN64 drawing-chinaheavytransporter

 

REŠITEV ZA EKSTREMNE IZZIVE

Modularni priklopnik z dvojno vrtljivimi kolesnimi dvojicami omogoča prilagoditev širine priklopnika pri polni obremenitvi, tako da je v skladu z različnimi predpisi za prevoz težkega tovora na javnih cestah. Ta prilagodljivost glede širine vozila in razmika osi pomeni, da je povratna vožnja mogoča brez policijskega spremstva. To zmanjša stroške mobilizacije in izboljša ekonomičnost operacije.

 

MAKSIMALNA PRILAGODLJIVOST NA CESTI

Za prevoze prek več meja je treba širino prikolice hitro prilagoditi različnim predpisom, ne da bi morali porabiti veliko časa za ponovno konfiguracijo dvopasovne prikolice na kritičnih točkah na poti. THP/SL je idealen za to nalogo, zahvaljujoč

hidravlični razširitveni sistem. Ta funkcija vam omogoča spreminjanje širine prikolice med premikanjem. Celoten postopek razširitve bo opravljen hitro preko brezžičnega daljinskega upravljalnika. Tako ostane vaše osebje v varnem območju in ne med tovornjakom in prikolico.

 

modular trailer multiaxle hydraulic multiaxle thpsl goldhofer modulestrailercom

 

 

 

Večosna je serija kombiniranih transportnih modulov z 2-6 osnimi linijami za terenske in cestne operacije. Modularna vozila so opremljena z dvojnimi pnevmatikami 215/75 R17.5¨ in so na voljo v osnovni širini 3,000 mm. Ponudba večosov vključuje tehnične lastnosti, ki so namenjene multidisciplinarni uporabi za G-Modul in S-Modul. Prevoznik ima koristi od te svobode izbire, da izbere modularni tip, ki najbolje ustreza njegovim zahtevam. Krmilni sistem teh priklopnikov se razlikuje med elektronskim in mehanskim principom.

 

4 axle modulestrailer

5 axle modules trailer goldhofer thpsl modulestrailercom

THPSL goldhofermodular trailer multiaxlemodulestrailer 21

NIČ NI PRETEŽKO

Visoke osne obremenitve in ekstremni upogibni moment ponujajo širok spekter uporabe, ko gre za najtežje tovore na neravnem terenu. THP/SL so vaša prva izbira pri transportu rudarske opreme do cilja. Z različnimi različicami razmikov med osmi ste lahko prepričani, da izpolnjujete vse zakonske zahteve. Module ni mogoče vleči samo s tovornjakom, ampak tudi kombinirati z moduli za težka bremena na lastni pogon, da se zagotovi največja prilagodljivost in manevriranje v najzahtevnejših pogojih. .THP/SL se lahko kombinira z modularnim transporterjem PST SL na lastni pogon, kar lahko v celoti izkoristi vse module prikolice za izboljšanje učinkovitosti.

 

Oprema za vleko

Vlečna kljuka, vlečna kljuka se povežejo s prvim pogonom

Osnovni pogon/traktor potrebuje protiutež

+ Vrtljiva roka za posamezne širine

+ Sredinska vlečna naprava za vzporedno kombinacijo (1+1/2)

+ Sredinska vlečna naprava za vzporedno kombinacijo (1+1)

+ Vlečni drog 2 m, 3 m in 5 m

 

draw bar with modular trailer thpsl goldhofer multiaxle modulestrailercom

 

Gooseneck, hidravlični Gooseneck

+ Kombinacija gosjega vratu

+Univerzalni gosji vrat

Prednostod Gooseneck

+ vozite z visoko hitrostjo po avtocesti

+ protiutež na tovornjaku ni potrebna

+visoka nosilnost, enaka prikolici z 2 osnimi moduli

+enostavno gibanje za voznika, samodejno krmiljenje

gooseneck with modular trailer gooseneck trailergoldhofer thpsl modulestrailercom

Kitajski Heavy Transporter je specializiran za proizvodnjo težkih priklopnikov z moduli, večosnih, hidravličnih večosnih, hidravličnih priklopnikov.

Ta večosni 45 ton na os, prostor med osmi 1500 mm, je lahko popolnoma združljiv z modularno prikolico Goldhofer THP/SL.

 

Modularni okvir prikolice

Visok upogibni moment z jeklom visoke natezne trdnosti S690. Sredinski nosilec v obliki škatle in stabilni prečni nosilci dajejo okvirju visoko stopnjo togosti. Tako lahko okvir doseže svojo optimalno stopnjo obremenitve. Krmilni sistem, rezervoar za zrak in rezervoar za hidravlično olje so integrirani v okvir podstavnega vozička. Tako so deli zaščiteni pred poškodbami in korozijo. Okvir ima ojačano nakladalno ploščad, ki omogoča ekstremne točkovne obremenitve. Optimizirana spojka vijačna plošča pa odpravlja težave, ki se lahko pojavijo pri sestavljanju vzdolžnih kombinacij.

 

Hidravlični sistem

Črpalka v prikolici uporablja hidravlično tehniko, ki je učinkovita pri nadzoru hitrosti vožnje. Črpalke za krmiljenje in vzmetenje uporabljajo regulator stalnega tlaka za hiter odziv, kadar koli potrebujejo moč krmiljenja.

Pogonski motor na drugi strani preklaplja med vožnjo in sledi uporabi radialnega motorja z velikim navorom. Vsi hidravlični cilindri v transporterju imajo protiblokirne ventile, ki so pomembni pri pretrganju cevovoda.

 

Zavorni sistem

Prikolica je opremljena s pnevmatskim zavornim sistemom. Sistem je sestavljen iz dvojnih zavornih komor, enojnih zavornih komor, relejnih ventilov, zavornih bobnov in rezervoarjev.

Zavorni sistem je sestavljen iz dveh zavornih vodov, ki delujeta kot delovna zavora in parkirna zavora.

 

Nič ni težje za China Heavy Transporter, naša tehnična ekipa inženirjev bo zagotovila najboljšo rešitev za vas.

 

Iskreno vabljeni, da obiščete našo tovarno za nadaljnje razumevanje in zaupanje.

 

Priljubljena oznake: Multi Axle, Kitajska Multi Axle proizvajalci, dobavitelji, tovarna

Pošlji povpraševanje