Polprikolica

Kaj je polprikolica?

 

Je cestno vozilo brez lastnega pogona, ki se uporablja za prevoz različnih vrst predmetov. Polpriklopnik se lahko uporablja za prevoz vseh vrst blaga - tudi razsutih in tekočih materialov. Konstrukcija polpriklopnika temelji na sodelovanju z motornim vozilom, to je vlačilcem. Njegov del skupaj z blagom se namesti na to vozilo in se med potjo vleče. Omeniti velja, da Poljska spada med vodilne proizvajalce polpriklopnikov. Poljske logotipe najdemo v velikem delu tovornih prevozov, zlasti na evropski celini. Priklop polpriklopnika na vlačilec zahteva več postopkov. Najprej spustiš vzmetenje in se počasi pripelješ do polpriklopnika.

 

Prednosti polprikolice

 

 

Prostorna- Ko kupite/izposodite/zakupite polprikolice za izpolnitev dodatnih potreb vašega podjetja po skladiščenju, dobite več prostora kot katera koli druga razpoložljiva možnost. Polprikolice so na voljo v različnih oblikah in velikostih. Tako jih lahko uporabite za shranjevanje strojev, opreme ali katerega koli drugega blaga, ki zahteva veliko prostora.

Odporen na vremenske vplive- Polpriklopniki so zasnovani tako, da so odporni na veter in vremenske vplive. Lahko zaščitijo blago pred ekstremnimi vremenskimi razmerami, kot so močne padavine, sončna svetloba ali nevihta. Ne glede na to, kako dolgo morate skladiščiti svoje blago, lahko sedite sproščeni, saj veste, da je na varnem v polpriklopniku.

Varno- Ko za skladiščenje izberete polprikolice, vam ni treba skrbeti za tatove. Polprikolice so trpežne in robustne ter imajo napreden sistem zaklepanja. Tako ste lahko prepričani, da je vaše blago varno.

Priročno- Polpriklopnik lahko parkirate na varnem parkirišču ali v svojem objektu. Poleg tega je shranjevanje s polpriklopniki hitrejše in lažje dostopno. Zato so polprikolice priročna in lahko dostopna možnost za shranjevanje blaga v polprikolicah.

Enostaven za premikanje- S polpriklopniki je enostavno nakladati, razkladati in premikati blago. Polpriklopnik lahko enostavno prestavite, tudi če je polno naložen s pomočjo poltovornjaka.

Zakaj izbrati nas

Naša tovarna

China Heavy Transporter je s približno 240 zaposlenimi največja in profesionalna proizvodna lokacija težke transportne opreme v Hebeiju in Šanghaju na Kitajskem. V prostorih podjetja, ki obsegajo 45 000 m², so cestna vozila, transporterji modulov, industrijska in posebna vozila zasnovan, proizveden in testiran.

Visoka kakovost

Glavni proizvodi kitajskih težkih transporterjev, vključno z modularnimi priklopniki (hidravlični večosni priklopnik), spmt (modularni transporterji na lastni pogon), zelo prilagojene posebne prikolice, priklopnik za vetrno elektrarno itd.

 

Profesionalna ekipa

Kitajski težki transporter ima zdaj skupaj 3025 zaposlenih, vključno s 50 ekipo tehničnih inženirjev za raziskave in razvoj modularnega priklopnika, spmt, polpriklopnika.

 

Bogate izkušnje

Naše podjetje ima dolgoletne delovne izkušnje v proizvodnji. Ne glede na to, kako dolg in težji je tovor, lahko oblikujemo in izdelamo ustrezno opremo za dobro opravljanje tega dela.

 

Heavy Duty Semi Trailer

 

Vrste polpriklopnikov

Zaprte prikolice
Te cestne prikolice, ki jih običajno imenujemo zabojniki ali polpriklopniki za dostavna vozila, skupaj z različnimi drugimi manj splošno znanimi imeni, so dolge, pravokotne jeklene škatle, ki so popolnoma zaprte. Običajno so zadaj vrata za nakladanje in razkladanje, čeprav so vrata lahko tudi ob strani.

 

Posebne prikolice
Hladilne prikolice, ki jih v prevozništvu pogosto imenujemo tudi hladilniki, so zabojne prikolice, opremljene s hladilnimi enotami. Ti voznikom tovornjakov omogočajo varno prevažanje mesa in drugih pokvarljivih predmetov, ki jih je treba hraniti na hladnem, da se prepreči njihovo kvarjenje.
Polpriklopniki za prevoz avtomobilov so izdelani posebej za nakladanje in razkladanje avtomobilov. Nekateri so delno zaprti, večina pa ne. Proizvajalci avtomobilov jih pogosto uporabljajo za dostavo novih vozil trgovcem z avtomobili.

 

Tovorne prikolice
Kot pove njihovo ime, imajo prikolice s ploščadi dolge odprte postelje brez sten ali strehe. Glavna prednost tovornih ploščadi v primerjavi s prikolicami zabojnikov je, da jih je lažje naložiti.


Cisterne prikolice
Kot že ime pove, so polprikolice cisterne v bistvu velike cisterne na kolesih. Ta vrsta prikolice se uporablja za vleko številnih vrst tekočih proizvodov, od mleka do bencina. Za prevoz industrijskih plinov se lahko uporabljajo tudi posebej izdelane prikolice s cisternami.

 

Izbira pravega polpriklopnika

 

Izbira pravega polpriklopnika je ključna odločitev, ki lahko znatno vpliva na vaše poslovanje, saj zagotavlja učinkovitost, varnost in stroškovno učinkovitost. Tukaj je nekaj dejavnikov, ki jih morate upoštevati pri izbiri prikolice:

 

Vrsta tovora:Prvi dejavnik, ki ga morate upoštevati, je vrsta tovora, ki ga nameravate vleči, saj so različne prikolice zasnovane za sprejem določenih vrst tovora. Če morate prevažati tovor, ki ga je treba zaščititi pred vremenskimi vplivi, je suhi kombi prava izbira. Če pa vlečete prevelik tovor velikih dimenzij, je tovorna ploščad prava izbira. Razumevanje vaših posebnih zahtev glede vleke vam bo pomagalo določiti najprimernejši tip prikolice.

 

Zmogljivost teže:Ključnega pomena je zagotoviti, da izbrana prikolica prenese težo vašega tovora, ne da bi bila preobremenjena, kar lahko povzroči varnostne nevarnosti in morebitno škodo na vašem blagu. Skladnost z lokalnimi predpisi in omejitvami teže je prav tako bistvenega pomena, da se izognete pravnim zapletom.

 

Vrsta osi:Vrsta osi določa nosilnost in stabilnost prikolice, zaradi česar je ključnega pomena za varen prevoz vašega tovora. Za manjše tovore so enoosne prikolice odlične, ker so na splošno bolj okretne in jih je lažje vleči. Za težji tovor je potrebnih več osi ​​za enakomerno porazdelitev teže, kar zagotavlja boljšo stabilnost in preprečuje obremenitev priklopnika in vlečnega vozila.

 

Nakladanje in razkladanje:Pomembno je upoštevati tudi postopke nakladanja in razkladanja, saj imajo lahko nekatere prikolice funkcije, ki olajšajo te operacije.

 

Drugi dejavniki:Drugi dejavniki vključujejo vzdržljivost prikolice, manevriranje in združljivost z vašim obstoječim voznim parkom. Ključnega pomena je, da izberete prikolico, ki je kos zahtevam ceste, je enostavna za upravljanje in se brezhibno integrira z vašo trenutno opremo.

 

 
Kakšna je razlika med polpriklopnikom in polpriklopnikom
 

 

Razlika med primerjavo priklopnikov in polpriklopnikov se skrči na štiri kritične razlike:

 

Uporaba
Polne prikolice nudijo optimalno stabilnost, zaradi česar so idealne za neravni teren ali kadar vlečno vozilo ne prenese dodatne teže. Pogosto se uporabljajo v gradbeništvu, kmetijstvu in gozdarstvu.

Polpriklopniki so zaradi vsestranskosti in učinkovitega prenosa tovora prednostni za prevoze na dolge razdalje, logistiko in tovorne storitve. Primerni so za avtoceste in mestne dostave. Če pa delate v zelo tesnih okoljih, bo morda potreben prenos tovora s polprikolice na tovornjak ali drugo manjše vozilo.

 

Način povezave
Polne prikolice uporabljajo vlečni drog in sklopni mehanizem, ki zagotavlja prilagodljivost, vendar zahteva natančno poravnavo, kar lahko podaljša čas pobiranja in spuščanja.

Polpriklopniki se povezujejo preko sedla, kar omogoča boljši prenos tovora in enostavno manevriranje. Ta mehanizem je bolj učinkovit, zlasti pri izkušenih voznikih.

 

Dimenzije in zmogljivost
Polne prikolice so lahko daljše zaradi vlečnega mehanizma, zaradi česar je težje krmariti v ozkih prostorih. Zasnovane so za prenašanje težkih bremen brez prenosa teže na vlečno vozilo.
Polpriklopniki so na voljo v različnih izvedbah, ki običajno nudijo boljšo okretnost in večjo zmogljivost, odvisno od stila.

 

Komponente in oblikovanje
Polne prikolice imajo neodvisne osi in vlečni drog, kar zagotavlja stabilnost in prilagodljivost s preprosto zasnovo, osredotočeno na porazdelitev teže.

Polpriklopniki imajo sistem sedla in specializirane strukture, prilagojene določenim vrstam tovora. Hladilne prikolice so na primer bistvenega pomena za blago z nadzorovanim podnebjem, vendar je zaradi njihovih hladilnih komponent dražje vzdrževanje.

 

Sestavni deli polpriklopnika

 

 

Pnevmatike

Pnevmatike so morda najbolj kritična komponenta polpriklopnika. Redni pregledi obrabe, pravilnega napihnjenosti in globine profila so ključnega pomena. Ko je zaradi dotrajanosti potrebna zamenjava, nudi širok izbor visokokakovostnih pnevmatik, primernih za različne razmere na cesti.

Zavorni sistemi

Zavorni sistemi, vključno z zavornimi ploščicami, bobni in zračnimi zavornimi komorami, so bistveni za varnost. Redni pregledi in pravočasne menjave obrabljenih zavornih komponent zagotavljajo optimalno zavorno zmogljivost. ponuja dele zavornega sistema in strokovne storitve, da so prikolice varne in skladne.

Sistemi vzmetenja

Sistemi vzmetenja, sestavljeni iz listnatih vzmeti, amortizerjev in zračnih blazin, zagotavljajo stabilnost in podporo prikolici. Ko se te komponente obrabijo ali poškodujejo, nudi nadomestne dele in usposobljene tehnike za popravila vzmetenja.

Luči in električni sistemi

Pravilno delujoče luči in električni sistemi so ključnega pomena za varnost in skladnost. Pokvarjene žarnice, težave z ožičenjem ali poškodovane konektorje je treba odpraviti takoj. ponuja vrsto razsvetljave in električnih komponent skupaj s strokovnimi storitvami popravila.

Sistemi za spajanje

Sedla in sorniki so sestavni del priklopa prikolice na traktor. Za pravilno delovanje so potrebni redni pregledi in mazanje. zagotavlja visokokakovostne sklopke in storitve vzdrževanja.

Vrata na rolo ali nihajna vrata

Dostopne točke prikolice morajo delovati nemoteno. Poškodovana ali nedelujoča vrata lahko motijo ​​delovanje. ponuja nadomestna vrata in usposobljene tehnike za popravila, ki zagotavljajo nemoten dostop do tovornega prostora.

Podvozje

Podvozje omogoča, da prikolica samostojno stoji, ko ni priključena na traktor. Pravilno vzdrževanje in pravočasna menjava obrabljenih zobnikov preprečujeta motnje v delovanju. dobavlja zanesljive dele podvozja in nudi profesionalne storitve namestitve.

Oprema za nadzor tovora

Opremo za pritrjevanje tovora, kot so jermeni, verige in vitli, je treba redno pregledovati in zamenjati, če je obrabljena ali poškodovana. ponuja različne pripomočke za nadzor tovora, ki zagotavljajo varen in zanesljiv prevoz blaga.

 

Kako vzdrževati polpriklopnik

 

Poltovornjak je zajeten kos stroja, ki za pravilno delovanje zahteva, da vsi deli delujejo skupaj. Pomembno je, da sprejmete proaktivne ukrepe, da preprečite okvare in ohranite svoj poltovornjak v dobrem stanju.

 

Vzdržujte zavore tovornjaka
Obrabljene zavore ali zavore, ki ne delujejo pravilno, lahko povzročijo nesreče, poškodbe vozila in resne poškodbe. Načrtujte redni pregled zavor in jih zamenjajte vsakih približno 000 milj.

 

Bodite pozorni na težave z motorjem
Izguba tlaka olja, zmanjšana moč ali prekomerni izpušni plini so znaki okvare motorja. Načrtujte redno vzdrževanje, da opravite preskuse kompresije in preprečite nenadno okvaro motorja.

 

Preprečite korozijo telesa
Prah, sol, določeni okoljski pogoji in celo kemikalije lahko povzročijo rjo in korozijo karoserije. Pranje tovornjaka enkrat na dva tedna bo pomagalo odstraniti onesnaževalce s površine tovornjaka. V zimskih mesecih popršite ključavnice vrat z mazivom in obvezno operite tovornjak po snegu ali močnem dežju.

 

Redno menjajte olje
Poltovornjaki za dolge razdalje lahko v enem letu prevozijo več kot 100000 milj in se znatno obrabijo. Pomembno je, da redno menjate olje, da podaljšate življenjsko dobo motorja in zmanjšate tveganje drage okvare motorja.

 

Pnevmatike naj bodo pravilno napolnjene
Enoosni poltovornjak lahko prevaža do 20 000 funtov. To delite z 18 in vsaka pnevmatika ima približno 1100 funtov teže. Premalo napolnjene pnevmatike lahko povzročijo eksplozijo in preprečijo, da bi upoštevali datum dostave. Bodite prepričani, da redno preverjate tlak v pnevmatikah in poskrbite, da bodo pnevmatike pravilno napolnjene.

 

 
Naša tovarna
 

 

China heavy transporter je vodilni proizvajalec modularnih priklopnikov, SPMT, priklopnikov s hidravlično ploščadjo, večosnih in polpriklopnikov na Kitajskem.

Zdaj smo že končali gradnjo novega tovarniškega proizvodnega dvorišča.

Naložba v prvem koraku je 60 milijonov USD, dvorišče bo 46359,2 ㎡ (vključuje 35940 ㎡ proizvodno dvorišče in 8683.2 ㎡ poslovno stavbo, stanovanje in 11422 ㎡ predstavitev izdelkov, ocenite 4000 proizvodnih sklopov. Kitajski težki transporter premaknite se naprej in se osredotočite na proizvodnjo težke prikolice, bo več modernizacija, profesionalni, inteligentni proizvajalec na Kitajskem.
Tovarna se nahaja v mestu Shijiazhuang v provinci Hebei. z več kot 15-letnimi bogatimi izkušnjami pri raziskovanju in oblikovanju modularne prikolice, SPMT, z močno tehnično ekipo inženirjev, napredno proizvodno opremo, strokovno delovno ekipo.

 

20231228103040a5037a13cc494a9998b9537a775ac6f3
productcate-1-1

 

 
Naš certifikat
 

 

Certifikat sistema vodenja kakovosti, ISO, 3C, SGS, InvotaionManagement

 

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

 
Video
 

 

 

 
pogosta vprašanja
 

 

V: Kakšna je razlika med polpriklopnikom in polnim priklopnikom?

O: Polne prikolice imajo neodvisne osi in ojnico, ki spodbujajo stabilnost in prilagodljivost s preprosto zasnovo, osredotočeno na porazdelitev teže. Polpriklopniki imajo sistem sedla in specializirane strukture, prilagojene določenim vrstam tovora.

V: Kaj se šteje za polpriklopnik?

O: Polpriklopnik je priklopnik brez sprednje osi. Kombinacija polpriklopnika in vlačilca se imenuje tovornjak s polpriklopnikom (v Združenih državah znan tudi preprosto kot "polpriklopnik", "vlačilec" ali "pol"). Vlečno vozilo, ki vleče polpriklopnik Tovornjak, ki vleče polpriklopnik s pomočjo vozička za priklopnik.

V: Zakaj se imenuje polpriklopnik?

O: Polpriklopnik ima to ime, ker nima sprednje osi in zato ni isto kot priklopnik, ki pa ima. Z drugimi besedami, težo te vrste prikolice in njene vsebine delno podpirajo njena kolesa, preostalo podporo pa običajno zagotavlja vlačilec, ki jo vleče.

V: Kakšna je razlika med polpriklopnikom in tovornjakom?

O: Kot rečeno, glavna razlika med poltovornjakom in ravnim tovornjakom je ena sama šasija ravnih tovornjakov, ki združuje kabino, spalnico in tovorni prostor. To običajno nekoliko olajša vožnjo in rokovanje, čeprav žrtvuje nekaj vsestranskosti in možnosti obremenitve tovora.

V: Kateri je najpogostejši polpriklopnik?

O: Poleg furgona je standardna prikolica s tovorno ploščadjo izjemno pogosta vrsta prikolice. Čeprav so na voljo v več različnih velikostih (vključno s 24, 40, 45, 48 in 53 čevljev), se najpogosteje uporablja 48-prikolica s tovorno ploščadjo. Vsestranskost je ključna lastnost teh prikolic.

V: Kako dolg je poln polpriklopnik?

O: Standardna prikolica za suho dostavo je dolga 53 čevljev. Prekriva se nekaj metrov čez vrh traktorja, zaradi česar je enota približno 70 čevljev. Prikolice za mladiče so običajno dolge 28 čevljev. Običajno je videti dve prikolici za mladiče, potegnjeni skupaj, kar pomeni skupno dolžino približno 56 čevljev.

V: Koliko teže lahko nosi polpriklopnik?

O: V skladu z zvezno zakonodajo je največja teža, ki jo lahko vleče semi, 80,000 funtov. To vključuje samo vozilo in tovor, ki se prevaža po cesti. Poltovornjak lahko prevaža tudi med 42,000 in 48,000 funtov tovora, odvisno od vrste priklopljene prikolice.

V: Kako se meri polpriklopnik?

O: Dolžina prikolice polpriklopnika se meri od sprednje osi do konca prikolice in je običajno dolga od 27 do 31 čevljev. Celotna dolžina polpriklopnika se meri od sprednjega odbijača do zadnjega dela in vključuje vse priključke na njem.

V: Kako velik je polpriklopnik?

O: Povprečna traktorska prikolica je dolga 72 čevljev, 12 čevljev dolga, 13,5 čevljev visoka in lahko tehta do 80000 funtov. Te specifikacije veljajo za obremenjeno prikolico, ki jo vleče traktor z dnevno kabino, vendar toliko različnih stvari določa dimenzije poltovornjakov.

V: Kako se imenuje sprednji del polpriklopnika?

O: Čeprav je to na splošno v redu, je v praksi koristno poznati natančnejšo definicijo za vsak izraz. Poltovornjak: Poltovornjak je izraz, ki se nanaša na sprednji del tovornjaka, znan tudi kot vlačilec ali kabina.

V: Koliko palet se prilega v polpriklopnik?

O: Če so vaše palete standardne velikosti (48 x 40 x 48 palcev): 53-čevljev tovornjak lahko namesti 26 palet, ki jih ni mogoče zlagati, in 52 palet standardne velikosti, ki jih je mogoče zlagati. Vsekakor je število palet, ki se prilegajo tovornemu vozilu, popolnoma odvisno od velikosti palete.

V: Kako dolg je en sam polpriklopnik?

O: Celotna dolžina kombinacije polpriklopnika za splošni dostop ne sme presegati 19 m, dolžina priklopnika pa ne sme presegati 14,63 m. Bistveno je, da so operaterji in vozniki zelo pozorni na celotno dimenzijo svoje kombinacije.

V: Kakšna je razlika med priklopnikom in polpriklopnikom?

O: Polne prikolice imajo neodvisne osi in ojnico, ki spodbujajo stabilnost in prilagodljivost s preprosto zasnovo, osredotočeno na porazdelitev teže. Polpriklopniki imajo sistem sedla in specializirane strukture, prilagojene določenim vrstam tovora.

V: Kakšna je povprečna življenjska doba polpriklopnika?

O: Družina Pierce preprosto ne more prenesti velike obrabe. Po drugi strani pa poltovornjak zdrži več kot 750000 milj – in nekateri poltovornjaki so dosegli mejo milijon milj! Če upoštevate povprečno prevoženih kilometrov 45000 milj na leto, to pomeni, da lahko pričakujete približno 15 let za vaš zaupanja vreden tovornjak.

V: Kako se imenuje standardni polpriklopnik?

O: Te cestne prikolice so dolge, pravokotne jeklene škatle, ki so popolnoma zaprte, skupaj z različnimi drugimi manj splošno znanimi imeni, običajno imenovane polpriklopniki zabojniki ali kombiji. Običajno so zadaj vrata za nakladanje in razkladanje, čeprav so vrata lahko tudi ob strani.

V: Kakšna je razlika med poltovornjakom in polpriklopnikom?

O: Poltovornjak ima dva dela: prikolico, ki prevaža tovor, in vlačilec, v katerem je motor. Predvsem se vlačilec poltovornjaka lahko loči od prikolice, poltovornjaki pa pogosto potujejo brez priklopnikov. Izraza 18-kolesnik in vlačilec se preprosto nanašata na poltovornjak in njegov priklopnik.

V: Je 500,000 milj veliko za poltovornjak?

O: Poltovornjak lahko zdrži od 500,000 do 750,000 milj z rednim vzdrževanjem in preventivno nego. Vključuje menjavo olja, preverjanje zavor in menjavo pnevmatik. S tem se lahko izognete večjim težavam in zagotovite dolgotrajno nemoteno delovanje vašega tovornjaka.

V: Zakaj se priklopniki včasih imenujejo polpriklopniki?

O: Polpriklopnik ima to ime, ker nima sprednje osi in zato ni isto kot priklopnik, ki pa ima. Z drugimi besedami, težo te vrste prikolice in njene vsebine delno podpirajo njena kolesa, preostalo podporo pa običajno zagotavlja vlačilec, ki jo vleče.

V: Ali imajo poltovornjaki kopalnico?

O: Skoraj vedno poltovornjaki nimajo kopalnic. Medtem ko imajo postelje, televizorje in prostore za shranjevanje, kopalnica zavzame preveč prostora in stane preveč denarja. Namesto tega se bo moral voznik tovornjaka ustaviti na počivališču za dostop do stranišča in umivalnika.

Kot enega izmed vodilnih proizvajalcev in dobaviteljev polpriklopnikov na Kitajskem vas toplo pozdravljamo, da v naši tovarni kupite polpriklopnik visoke kakovosti. Vsi prilagojeni izdelki so visoke kakovosti in konkurenčne cene.