Hidravlična prikolica z nizko posteljo je sestavljena iz hidravličnega vzmetenja, podvozja okvirja, osi, pnevmatike, platišča, krmilnega mehanizma in dvižnega mehanizma, pogonske enote, krmilne omarice. Ta prikolica z nizko posteljo ima hidravlično krmiljenje in dviganje, hod vzmetenja 600 mm. Nosilnost 36 ton na os, medosna razdalja 1550 mm, širina 2990 mm, minimalna višina 770 mm. Ta hidravlična prikolica z nizko posteljo se imenuje tudi hidravlična večosna prikolica, hidravlična platformska prikolica in modularna prikolica.

1. Pregled

Kombinirano hidravlično serijsko polno prikolico sestavljajo premični končni nosilec, enota vozila ter vzdolžni in prečni povezovalni deli. V strukturi prevzame okvir iz ravnih blokov in rešetk z enojno škatlo glavnega nosilca, 215/75R17.5 hidravlično vzmetenje z majhno pnevmatiko s podporo v treh ali štirih točkah; hidravlično polno krmiljenje vleke koles ali nadzorno krmiljenje in dvojno cevno zaviranje polnega kolesa. Zato ima priklopnik značilnosti nizke višine ploščadi, enake obremenitve osi koles, majhnega radija obračanja, dobre prometne sposobnosti na ozkem mestu in priročne vzvratne vožnje. Poleg tega je mogoče višino ploščadi prilagoditi z določeno sposobnostjo samonakladanja in samorazkladanja. Ko vozilo teče po strmini navzgor in navzdol ter naklonu, se lahko karoserija prilagodi tako, da se čim bolj zagotovi raven, da se prepreči nevarnost prevračanja pri nalaganju tovora z visokim težiščem.

Najboljše prednosti prikolice v tej seriji: uporabnik lahko izvede ustrezno kombinacijo glede na različno težo, dolžino in širino tovora za izpolnjevanje transportnih zahtev ter zmanjšanje stroškov prevoza in skrajšanje transportnega cikla medtem.

Če je mogoče opremiti premični gooseneck, gramofon ali konkavni modul, ki ga je posebej izdelal proizvajalec, je mogoče priklopnik razviti v hidravlični polpriklopnik, premični priklopnik ali priklopnik s konkavno ploščadjo za prevoz konstrukcij z veliko dolžino ali tovora z visoko višino.

Priklopnik se lahko uporablja za prevoz velikih in celih velikih kosov, ki jih je težko razstaviti, na področjih elektroenergetike, jedrske industrije, hidravličnega inženiringa, rudarstva in metalurgije, strojev, kemijskega inženiringa in oddelka za gradnjo zemeljskih del.

2. Tehnična risba in specifikacije

Modularna prikolica s štirimi osmi

6-osna modularna prikolica

3.Zgradba

Okvir je sestavljen iz okvirja enote, okvirja pol enote, premičnega končnega nosilca in povezovalnih delov. Okvirje polenote je mogoče spojiti v prečni smeri v prikolico enote, prav tako jih je mogoče v prečni smeri spojiti v tri tandeme, kombinirane polne prikolice z vozilom enote. Poleg samostojne uporabe je mogoče enoto vozila s premičnim končnim nosilcem vzdolžno ali bočno spojiti z drugim vozilom enote (ali polvozilom enote) ali pa razstaviti krmilni nosilec in vstaviti okvir modula za ostalo med dve vozili enote, da povečate dolžino platforme in nakladalna teža.

Okvir je varilni kos mrežne plošče, ki ima enojno nosilno strukturo.

Prečni nosilec in njegov nosilec sta privarjena na obeh straneh škatlastega glavnega nosilca ali na eni strani I-nosilca okvirja polenote. Med prečnimi nosilci je nosilni nosilec za povezavo za namestitev obešalnega nosilca. Okvir enote ali okvir pol enote je povezan s premičnim končnim nosilcem prek povezovalnih delov, kot so sorniki in gred zatiča, s podstavnim vozičkom, krmilnim hidravličnim cilindrom in krmilno omarico, nameščenimi tako, da tvorijo dva tandema krmilnega nosilca, stranski krmilni nosilec pa je nameščen na treh tandemski volanski žarek. Izrezani ventil cevi hidravličnega vzmetenja in stranska škatla, ki ju uporablja varnostni ventil, sta nameščena na koncu prečnega nosilca okvirja, kratka odprtina je predvidena na spletnem delu okvirja za namestitev krmilne palice, modulestrailer.com

Hidravlično dvigovanje 3-točkovna podpora

Iz risbe hidravlične teorije lahko vidimo, da je vsak valj za vzmetno olje povezan z dvema oljnima cevema. Eden od njih je številka 9, drugi je številka 10. Vsaka prikolica ima na levi in ​​desni strani cev št. 9 in št. 10. Cev št. 9 je povezana s cevjo št. 8, ki ima zaporni ventil. Ko se uporablja 3-točkovni podporni vzorec, mora biti zaporni ventil v št. 8 odprt. Ko se uporablja vzorec 4-točkovne podpore, je treba zaporni ventil zapreti. Cev št. 10 se uporablja za oblikovanje desnih in levih podpornih točk, cev št. 9 pa za izdelavo hrbtne podporne točke. Ko je potrebna določena podporna točka, je treba zaporne ventile na povezanih ceveh v stranski škatli odpreti, druge zaporne ventile na drugih ceveh pa zapreti. Za primer vzemite prikolico z osjo 3+3, ko jo združite, bodo štiri oljne jeklenke na sprednji levi strani postale leva podporna točka. Pod tem pogojem mora biti zaporni ventil, povezan s cevjo št. 10 v levi krmilni omarici, odprt, zaporni ventil, povezan s cevjo št. 9 v drugi stranski omarici, pa zaprt. Z isto teorijo postanejo štirje oljni valji na sprednji desni strani prava podporna točka. Torej mora biti zaporni ventil, povezan s cevjo št. 10 na desni krmilni omarici, odprt, zaporni ventil, povezan s cevjo št. 9 na drugi stranski omarici, pa mora biti zaprt. Štirje valji na zadnjih dveh oseh tvorijo desno vzmetenje, zaporni ventili, povezani s cevjo št. 9 in cevjo št. 8, morajo biti odprti. Istočasno je treba zapreti zaporne ventile, povezane s cevjo št. 10.

Hidravlični Gooseneck

Dodatki

+ krov bagra

+Paluba s hidravlično razširitvijo

+ ploščati krov

+ stolpni adapter

+Visoko zmogljiva napajalna enota

+Bladelifter

Kaj ga dela edinstvenega?

Najširši razpon za težka dela

Brezhibna interoperabilnost

Motorizirane osi - vklop in izklop

Celoten nabor dodatkov

Proizvodnja na visoki ravni

Najboljša zaščita pred korozijo na trgu

Vsak modularni podstavni voziček ima vsaj en integriran hidravlični krmilni sistem. Stranka lahko izbira med standardnim ali nasprotnim krmiljenjem. Krmiljenje se krmili bodisi z gosjim vratom bodisi z ojnico.

Prosto dostopne krmilne palice omogočajo enostavno in varno prilagajanje kotov krmiljenja. Daljinsko krmiljenje z brezžičnim ali daljinskim upravljalnikom je del osnovne konfiguracije.

V primerjavi z osmi s krmiljenjem na kolenih, višina vožnje pri nihajočih oseh nima vpliva na osni tir.

Priljubljena oznake: hidravlična prikolica z nizko posteljo, proizvajalci, dobavitelji, tovarna hidravlične prikolice z nizko posteljo