Razvojni trend napovednikov

Razgrajevalnik so začeli uporabljati v državah z zelo razvitim cestnim prometom, ZDA pa so prvega razbijača na svetu izdelale že v petdesetih letih prejšnjega stoletja. Takrat je struktura tega posebnega vozila razmeroma preprosta, poganja ga motor, prek mehanskega prenosa, ki poganja dvižno strukturo in podporo vlečnega droga, konec avtomobila z napako se dvigne in vleče s prizorišča in pogosto samo-izdelana šasija, funkcija je bolj enojna, kar je prva stopnja razvoja cestnega razbijača.
Velika velikost lomilcev je pomembna značilnost razvoja tehnologije lomilcev. S prilagoditvijo težke tonaže avtomobilov na Kitajskem, gradnjo zahodnega razvoja države, prenosom vode od juga proti severu in prenosom plina od zahoda proti vzhodu, skupaj z gradnjo olimpijskih iger in začetek gradnje svetovne razstave v Šanghaju, izboljšanje razmer na cestah, razvoj transportne industrije in razvoj avtocestnega transporta do hitrega, intenzivnega, specializiranega in kontejnerskega, bodo zagotovo povzročili vzpon težke avtomobilske industrije. (vključno s posebnimi težkimi vozili). Kot rušilec, ki zagotavlja gladko cesto, ne sme biti tudi kondenzat težak, da bi zadovoljili potrebe težkih vozil.
Inteligentno uničevalno vozilo temelji na upoštevanju varnosti, udobja in humanizacije pri sistemskem sestavljanju nekatere inteligentne opreme, kot je sistem za daljinsko upravljanje, institucionalni varnostni alarmni sistem, sistem za reševanje v sili.
Specializacija šasij za razbitine je neizogiben trend razvoja domače industrije za razbitine. Domači rušilci so vsi spremenjeni z uporabo podvozja drugega razreda. Porazdelitev osne obremenitve drugorazredne šasije je zasnovana glede na tovornjak, kar se razlikuje od porazdelitve osne obremenitve, ki je potrebna pri dvigovanju rušilca. Dvižni mehanizem, za katerega se pogosto zdi, da premaga oviro, ima potencial, skupna masa razbijača pa je manjša od njegove največje skupne mase, vendar je njegova zadnja os že preobremenjena. Porazdelitev osne obremenitve šasije drugega razreda ni uporabna za rušilec. Ker je razbijač delovno vozilo, mora imeti s seboj veliko delovnih pripomočkov. Dodatek za posebno upravljanje je pomembno jamstvo za varno in hitro delovanje. Z naraščajočimi tipi in slogi vozil se vedno spreminjajo tudi načini nesreč in okvar na cesti. Zato lahko le z nenehnim razvojem varnih, praktičnih in učinkovitih delovnih pripomočkov zadovoljimo potrebe različnih vrst premagovanja ovir.